Hans-Ulrich Rudel était un pilote de guerre allemand né le 2 juillet 1916 et mort le 18 décembre 1982. Il est surtout connu pour ses exploits en tant que pilote de Stuka (Junkers Ju 87), un avion d'attaque au sol, pendant la Seconde Guerre mondiale.
Rudel a été l'un des pilotes les plus décorés de l'armée de l'air allemande (Luftwaffe). Il a effectué plus de 2 500 missions de combat et a été crédité de la destruction de plus de 500 véhicules blindés, 800 camions, 150 canons, ainsi que de nombreux navires et ponts ennemis. Son engagement et son dévouement à la cause allemande lui ont valu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne, glaives et brillants, la plus haute distinction militaire allemande de l'époque.
Rudel était également un fervent partisan du national-socialisme et un ardent défenseur d'Adolf Hitler. Il croyait fermement en la supériorité de la race aryenne et était un fervent antisémite. Après la guerre, il a été emprisonné en Union soviétique pendant plusieurs années avant d'être libéré en 1949 suite à une campagne internationale en sa faveur.
Après sa libération, Rudel s'est lancé dans une carrière politique en Allemagne de l'Ouest et a fait partie du parti néo-nazi NDP. Il a également écrit plusieurs livres sur son expérience de guerre et ses idéologies, ce qui lui a valu une certaine notoriété en Allemagne.
Les opinions de Rudel et son soutien au national-socialisme ont été très controversés et critiqués par de nombreux historiens et chercheurs. Certains le considèrent comme un héros de guerre pour ses exploits en tant que pilote, tandis que d'autres le voient comme un symbole de l'idéologie nazie et de la brutalité de la guerre. Quoi qu'il en soit, Hans-Ulrich Rudel reste un personnage important de l'histoire allemande et de la Seconde Guerre mondiale.
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